Les problèmes de roulement sont fréquents sur les remorques à bateau .C’est encore plus vrai lors de la mise à l’eau dans l’eau salée. Si, en soulevant l’essieu votre roue brinquebale lorsque vous la secouez un peu: ça sent pas bon!
Mais vous êtes au bon endroit:
Voici comment remplacer facilement les roulements de remorque.
Tout d’abord l’outillage nécessaire
Prenez un jeu de clef à douille,pinces à circlips, marteau,pied à coulisse,arrache moyeu…
Démontage des roulements:
Après le démontage de la roue,on retire le circlip qui maintient le roulement dans son logement.Si il n’est pas grippé,il vient avec le moyeu.Tapotez à l’arrière du moyeu pour faire sortir l’ensemble.
Sinon,grippé, on le retire avec un arrache moyeu .
Extraire ensuite le roulement du moyeu! Si l’on n’a pas de presse,on le fait avec une douille de clef à douille.
Mise en place du nouveau roulement:
Et on commence par la mesure au pied à coulisse de l’ancien roulement. Mesurez diamètre intérieur, extérieur et largeur du roulement.Ensuite ,vous pouvez en commander par internet sur ce site : 123 roulements . Vous serez livrés en 72H … Comptez une soixantaine d’euros pour 2 roulements.
Pour un travail plus facile, on le remonte avec une presse de menuisier. Si vous n’en avez pas ,il faudra utiliser une clef à douille comme précédemment pour rentrer le roulement .
Après serrage au delà de la gorge,on peut replacer le circlip.
L’ensemble moyeu roulements est serré ensuite à la clef à douille ou dynamométrique à 30kg .
Astuce:
Pour une meilleure durabilité des roulements , retirez le joint d’étanchéité. Cela semble contradictoire mais en fait non!
Percez le cabochon de protection et mettez un graisseur.Utilisez un taraud pour créer un pas de vis dans le cabochon. Il permettra de noyer de graisse les roulements, empêchant eau et sable de rentrer.
Ensuite,replacez le cabochon et graisser le roulement .Vérifiez qu’à l’arrière du moyeu la graisse ne ressort pas !
Et le tour est joué!
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