Les problèmes de roulement  sont fréquents  sur les remorques à bateau .C’est encore plus vrai lors de la mise à l’eau dans l’eau salée. Si, en soulevant l’essieu votre roue brinquebale lorsque vous la secouez un peu: ça sent pas bon!

Mais vous êtes au bon endroit:

Voici comment remplacer facilement les roulements de remorque.

Tout d’abord  l’outillage nécessaire

Prenez un jeu de clef à douille,pinces à circlips, marteau,pied à coulisse,arrache moyeu…

Démontage des roulements:

Après le démontage de la roue,on retire le circlip qui maintient le roulement dans son logement.Si il n’est pas grippé,il vient avec le moyeu.Tapotez à l’arrière du moyeu pour faire sortir l’ensemble.

Sinon,grippé, on le retire avec un arrache moyeu .

Extraire ensuite le roulement du moyeu! Si l’on n’a pas de presse,on le fait avec une douille de clef à douille.

Mise en place du nouveau roulement:

Et on commence par la mesure au pied à coulisse de l’ancien roulement. Mesurez  diamètre intérieur, extérieur et largeur du roulement.Ensuite ,vous pouvez en commander par internet  sur ce site : 123 roulements . Vous serez livrés en 72H … Comptez une soixantaine d’euros pour 2 roulements.

Pour un travail plus facile, on le remonte avec une presse de menuisier. Si vous n’en avez pas ,il faudra utiliser une clef à douille comme précédemment pour rentrer le roulement .

Après serrage au delà de la gorge,on peut replacer le circlip.

L’ensemble moyeu roulements est serré ensuite à la clef à douille ou dynamométrique à 30kg .

Astuce:

Pour une meilleure durabilité des roulements , retirez le joint d’étanchéité. Cela semble contradictoire mais en fait non!

Percez le cabochon de protection et mettez un graisseur.Utilisez un taraud pour créer un pas de vis dans le cabochon. Il permettra de noyer de graisse les roulements, empêchant eau et  sable de rentrer.

Ensuite,replacez le cabochon et graisser le roulement .Vérifiez qu’à l’arrière du moyeu la graisse ne ressort pas !

Et le tour est joué!

Ne manquez pas notre remorque tout terrain unique

 

Fabrication maison d’une remorque à bateau tout terrain

Souvent peu maniables et lourdes les remorques à bateau méritent d’être modifiées .

Voici un modèle que l’on peut utiliser seul sur tous les terrains

Particularités :

– En premier lieu, voici un modèle effectué avec des matériaux de récupération

– De surcroit maniable ,elle est utilisable sur tous les terrains

– D’ailleurs, certaines parties sont en bois

-Un tapis roulant modèle unique pour une remontée en douceur

Avantages :

-D’un faible coût, elle est modulable en fonction de votre modèle de Zodiac

-Très légère, elle permet une mise à l’eau seul.

-Facile et simple à réaliser, cette remorque de mise à l’eau est à portée de tout bricoleur..

Matériels utilisés:

– Utilisez un   essieu de Charrette de récupération.

– Quant aux  roues, elles proviennent d’un Quad routier  ainsi que les pneus .

– Prenez aussi un châssis  en acier galvanisé de récupération.

– Côté bois ,il s’agit de sapin pour confectionner les bers, à l’avant et à l’arrière.

– Prévoyez un cône rouge  pour la montée du zodiac sur la remorque.

– Fabriquez ou achetez des diabolos  pour complèter l’ensemble.

– Terminez  avec  la bande caoutchouc qui a été achetée..

Montage des principaux éléments:

Les roues :

Chaussée de  pneus de  marque  Kenda viper 25/12/10 ,la remorque a un look d’enfer .L’espacement du  moyeu est de 140 mm ce qui correspond au standard habituel des remorques.

Pensez à avoir des goujons en 10mm de diamètre pour une bonne solidité.

Les Bers :

Ensuite,fabriquez  les bers pour une adaptation parfaite au zodiac. Petite astuce : en les trempant dans l’eau salée quelques jours avant installation, ils résisteront très longtemps.

La largeur totale des bers correspond à celle de la remorque au niveau des roues.

Les diabolos :

Encore une fabrication maison, les tubes sont en PVC .

A cet effet, l’extrémité est fermée avec une rondelle de bois et centrée sur un axe.

Notons  que leur longueur est d’environ 30cm pour un diamètre de 10cm

Quant au diabolo rouge il a été acheté, il est facilement disponible.

Le tapis roulant:

C’est toute l’originalité de la remorque à bateau.

En caoutchouc, il est monté sur des diabolos qui servent de convoyeur.

Ensuite, décollez la bande à chaque extrémité en 3 couches feuilletées qui sont ensuite recollées et imbriquées l’une dans l’autre. On n’a pas fait de vulcanisation.

De ce fait,avec une remorque ainsi réalisée, la mise à l’eau de vos bateaux en toutes circonstances devient (presque ) un jeu d’enfant !

Si bien qu’ en plus,elle flotte ! Eh oui, les pneus de quads et les parties en bois participent à cette performance la rendant si légère….

Retrouvez aussi notre roue jockey « BELUGA » pour une mise a l’eau facile.

Merci à Christian P.  pour avoir partagé sa réalisation avec tous

La modification d’un treuil à manivelle et la pose ou installation d’un treuil électrique sur remorque à bateau mérite qu’on s’y attarde si l’on ne veut pas avoir de mauvaises surprises.

voici notre adaptation « ceinture et bretelles » pour remonter son bateau sur le sable sans avoir de problème.

On évite ainsi ce genre de déconvenue :

Avant tout  voici l’équipement:

Matériel nécessaire:

-Un treuil électrique. Nous avons choisi un treuil de Quad supportant 2500Lb soit 1150kg suffisant pour le bateau 500kg à vide

– L’ancien treuil à manivelle que l’on réutilisera

-Une batterie « cellule ». Ce sont les batteries utilisées pour l’habitacle des camping cars .Elles sont à décharge lente.

-un câble textile pour treuil.

-support galvanisé pour l’installation des 2 treuils avec boulons de 10mm inox

-Support inox  pour la batterie

-boite plastique pour batterie

-des brides pour le support batterie avec visserie diamètre 10mm

vous avez le matériel pour vous lancer alors

Pour commencer:

On retirera le câble acier du treuil électrique vendu pour l’utilisation avec un quad. C’est trop dangereux pour l’utilisation en mer en cas de rupture. On le remplace par le câble textile  qui « ne fouettera pas » !

Ensuite on coupe à bonne mesure le support galvanisé pour qu’il s’adapte à l’espace entre le  véhicule et bateau. cela permet de faire fonctionner le treuil manuel si nécessaire en cas de panne. C’est vital pour nous car nous mettons à l’eau sur plage. On doit pouvoir remonter immédiatement le bateau en cas de marée montante !

Mesures et perçage:

Après avoir mesuré les emplacements des trous pour les 2 treuils on vérifie avant perçage du support la bonne position. Elle permettra de faire fonctionner les deux sans gêner la voiture ni le treuil manuel.   

On mesure aussi le support de batterie pour de le positionner avec sa boite au bon endroit sur le châssis de la remorque.

Le perçage peut débuter. Ayez toujours de bons forêts affutés si vous ne voulez pas perdre de temps au perçage. Le montage peut être ensuite réalisé .

Montage des supports:

On place dans le support des treuils des entretoises, pour éviter l’écrasement au serrage des boulons. Au montage l’emplacement des treuils est vérifié pour un fonctionnement optimum des deux .Prêts pour l’installation électrique alors…

Installation électrique:

On réalise une patte en aluminium pour placer  le boitier plastique entre les deux treuils. Une variante est possible avec l’installation dans une boite en galvanisé pour éviter les éclaboussures et limiter la corrosion des contacts à la longue… 

Pour la seconde version nous avons donc raccourci le câblage afin qu’il puisse rentrer dans la boite .

Pour le serrage de la connectique on préférera des écrous frein inox pour éviter les mauvais contacts .Le câblage s’effectue selon le schéma ci dessous.

Les fils sont regroupés avec des colliers de serrage Rilsan pour une question pratique. Puis,Ils sont reliés à la batterie.

La batterie:

On utilise une batterie à décharge lente. Elles ne sert pas à démarrer un véhicule .Elles peut produire un courant en continu pendant plusieurs heures sans difficulté .Notre modèle 80Ah peut délivrer un courant de 20 Ah durant 5H avant que la batterie ne soit à plat. La batterie recommandée pour ce modèle de treuil doit pouvoir fournir 12 Ah .  Même en cas de décharge complète, elle peut être rechargée plus de 500 fois. C’est donc la meilleure option pour ne pas rester » en rade » (ndlr sans jeu de mot..). Sinon, il vous reste le treuil manuel !Heureusement qu’il est encore là (ou las?).

Essais:

Il reste à faire les essais qui on le voit sont concluant pour cette configuration. Pour le treuil, il faut choisir un modèle qui peut tirer au moins plus de 50% en plus que le poids du bateau chargé. L’idéal sera de prendre le double du poids du bateau.La batterie sera aussi en conséquence et rechargée régulièrement. Pensez aussi pour la remorque à modifier la roue jockey .

Bon bricolage  à tous!

A suivre:  Eviter les problèmes de mise à l’eau sur plage