Comment utiliser et paramétrer l’échosondeur  avec la carte marine  pour la navigation?  En optimisant les réglages du combiné GPS sondeur vous trouverez alors facilement les bons coins de pêche en mer.

Nous débuterons par des

« réglages simples ».

Nous utilisons une carte Navionics acceptée par ce combiné GPS sondeur.Vous pouvez retrouver en vidéo ce tutoriel  :

Insérez la carte micro SD dans le logement en bas à droite pour accèder à la partie cartographie. La carte livrée avec le GPS est terrestre ,et centrée sur les États-Unis (carte Lowrance dans notre exemple). En vous dirigeant avec le  curseur ou pavé à flèches directionnel (Touchpad) vers la zone de votre carte marine vous voyez apparaître la carte navionics qui est superposée.

Rapprochez vous  du trait de côte proche de chez vous afin de prendre vos repères…

                       le réglage de la cartographie

Dans le menu, on vérifie d’abord que l’on se trouve en mode avancé dans la rubrique système… puis, on affiche la rubrique page afin de déterminer le format qui sera affiché.

En revenant sur le menu principal (appuyez 2 fois sur menu),Recherchez la rubrique carte, puis, sélectionnez la carte navionics.

Dans l’onglet suivant réglages, on choisira les détails de la carte en sélectionnant : tout.

Pour la présentation on prendra: international.

La rubrique suivante Easy view vous permettra d’augmenter la taille d’affichage de certains caractères sur la carte.

On abordera ensuite les réglages de la profondeur. On choisit une profondeur de sécurité en dessous de laquelle les fonds seront colorisés ce qui permet en navigation d’avoir une meilleure visibilité de la carte et des zones délicates.

Les contours de profondeur (rubrique suivante) seront choisis à une profondeur inférieure à la profondeur de sécurité pour bien les mettre en évidence sur la carte

En revenant sur l’onglet carte du menu de démarrage, on coche les waypoints, et les traces pour les matérialiser ensuite sur la carte

                             La navigation

on revient au menu en appuyant une fois, puis on sélectionne la rubrique orientation. Cette option est aussi appelée orientation de la carte chez Humminbird. Vous avez plusieurs possibilités de réglage :

     – Réglage nord en haut

On est orienté nord, cela signifie que c’est le bateau qui bouge et pas la carte. C’est ce qu’on choisit en mer pour se caler avec la dérive.

    – réglage route en haut

Dans ce cas, la route utilisée, se trouve toujours en haut de l’écran.

    – réglage  cap en haut

En eau douce? on choisira plutôt cette option ( trace vers la destination)… dans ce cas c’est la carte qui s’oriente en permanence en fonction de la position du bateau en allant vers la destination prévue.

   Marquage d’un point d’intérêt et route

                     marquer le point (waypoint)

Pour plus de clarté nous resterons dans les réglages simples. Avec le Touchpad (curseur, pavé à flèches) , nous allons marquer un point sur la carte. Ces opérations peuvent être réalisées à la maison au vu de la carte et des zones qui peuvent être intéressantes à explorer par la suite. Vous pouvez aussi le faire en mer sur une zone qui s’est avérée fructueuse ou qui met en évidence au sondeur la présence de poissons…

Dans le menu, on appuie sur nouveau waypoint, il ne reste plus qu’à enregistrer le point repéré. Il est enregistré sous forme d’un numéro que l’on pourra changer et renommer à la maison.

On clique alors sur la carte, sur le point à renommer, Puis sur éditer nom on efface le numéro puis on le renomme comme sur un clavier de téléphone.

On peut aussi vouloir vérifier des points fournis par des amis ou trouvés sur carte marine internet ou papier et les reporter sur le GPS .Dans ce cas suivez ce tuto:

                          se rendre sur le point

On retourne dans la rubrique menu (une fois), puis l’onglet waypoint, routes, traces. On se retrouve dans la rubrique waypoint où l’on retrouve le point renommé. Il suffit alors d’appuyer sur entrée. On nous propose alors » aller à »dans une nouvelle liste. On valide alors cette option. La route est alors tracée, il ne reste plus qu’à s’y rendre en suivant le trait.

Une fois arrivés à destination, on retournera dans le menu rubrique navigation pour annuler la route afin de commencer l’exploration de la zone.

         Mesurer la distance entre 2 points :

Une  fonction  très utile, pour déterminer, s’il est possible de vous rendre sur un autre point que celui où vous vous trouvez actuellement.

Pris par le temps ,(ça arrive souvent… on se demande pourquoi ?) . En mer, en l’absence de repères physiques, les distances peuvent être infinies… vous pourriez aussi manquer de carburant pour le retour à bon port (sic!), et votre situation ne serait alors pas très enviable !

On travaille pour cela avec le Touchpad à nouveau. Cela fait apparaître le curseur. On le déplace alors jusqu’au point où l’on veut se rendre. Il apparaît en surligné lorsque l’on est dessus. En bas à gauche de l’écran apparaît la latitude et la longitude ainsi que la distance à parcourir pour se rendre sur le point.

 Réglage de la ligne de projection de route pour un trajet déjà enregistré

Allez dans le menu principal (appuyez 2 fois menu). Puis, retournez dans votre menu carte pour vérifier que l’option trace soit bien cochée.

Ensuite, onglet menu secondaire (une fois menu), appuyez entrée.

Et puis dans l’onglet waypoint, routes, traces.

La liste des traces enregistrées apparaît alors.

Appuez une fois sur menu, nouveau, entrée.. Choisissez la trace à mettre en évidence sur la carte pour la route. La couleur à choisir est aussi importante car en mer la luminosité forte. Preferez une couleur bleue ou rouge. Cliquez sur enregistrer, et revenez sur la carte marine. La route à faire est alors bien visible.

N’oubliez pas après avoir enregistré les routes de les renommer rapidement pour une utilisation ultérieure, cela vous facilitera la vie…

En abordant ces quelques point de base sur l’utilisation et le réglage de la cartographie marine des GPS J’espère vous avoir rendu service. À très bientôt.

Le sondeur ou échosondeur ( aussi sonar), et le GPS s’avèrent incontournables dans la pêche en bateau . Nous allons essayer de vous familiariser avec les réglages, l’utilisation des echosondeurs mais aussi bien choisir son sondeur. Les professionnels l’ont bien compris depuis longtemps. Vous pouvez toujours sonder à l’ancienne avec un plomb  et une cordelette étalonnée en brasses ou Mètres pour bien  « sentir le fond » comme à la grande époque des pirates. Certains chez nous utilisent encore cette technique (eh oui véridique !)

Mais jamais , la sonde manuelle ne vous montrera le poisson (plus ou moins gros…) convoité comme le sondeur électronique. Vous pourrez ainsi voir sur votre sondeur les variations rapides du fond ,les têtes de roches,algues en suspensions ,épaves recelant des trésors de poissons et crustacés ,et désormais tout cela en 3D, et en couleur comme au cinéma avec la technologie downscan . Nous sommes dans une ère où tout va très vite !

Pour se familiariser avec le sondeur et bien savoir l’utiliser, il faut prendre son temps…et l’utiliser régulièrement!

                                  Choix  et description de l’échosondeur

les marques:

Différentes marques se partagent le marché, comme pour les GPS: HUMMINBIRD , GARMIN , LOWRANCE, Ray Marine …; avec des séries HELIX ? HOOK…  (ce sont d’ailleurs souvent les mêmes…) Il existe 2 types d’échosondeur:

– les sondeurs couplés avec  un GPS intégré (voir ci dessous)

– et les sondeurs simples.

Le prix des échosondeurs avec GPS est généralement presque le double des autres à cause de la cartographie intégrée qui coûte en général assez cher de l’ordre de 150 à 300€ selon les zones choisies.   D’autre part les risques de panne avec un seul appareil sont multipliés par 2 (C.Q.F.D.).

Sachez que de toutes façons qu’ une cartographie est obligatoire à bord : soit papier, soit électronique.

Vous pouvez aussi retrouver notre tutoriel sur le réglage du GPS sondeur avec la carte marine intégrée dans l’onglet  :  réglage carte marine  ici

Personnellement j’utilise pour le moment  un sondeur simple, moins coûteux, mais malgré tout avec un écran assez grand (5 pouces minimum, 640 x 640 pixels). Car en mer, les écrans sont toujours trop petits lorsque l’on veut voir le fond avec précision.

J’ai par ailleurs un GPS séparé portatif  qui me permet de travailler sur les points relevés à la maison .

la sonde:

La sonde doit avoir un angle conique de vision le plus large possible pour chercher le poisson dans les fonds importants.. Certaines sondes, d’ailleurs, travaillent sur deux faisceaux donnant un meilleur angle.

Il est bien aussi d’avoir une bonne précision de la profondeur (précision minimale de 10 cm) ,surtout ici à Saint-Jean-de-Monts sur le plateau, la variation de profondeur n’est pas très importante.

La position de la sonde sur le tableau est aussi très importante.

-Soit vous avez une sonde traversante (sic !). On perce un trou au centre du bateau (glup!) Pour passer la sonde et on rebouche. Vous aurez compris que n’est pas la solution que je préfère. –

-soit vous placez la sonde sur le tableau arrière, à la limite avec le fil d’eau (voir photo). Dans ce cas il faudra au moins une distance de 40 cm avec l’hélice pour éviter les turbulences faussant les mesures et les alertes de poissons !

un grand choix de technologies:

Pour ceux qui ont de bons moyens ou qui veulent se faire plaisir, vous les choisirez en couleur (meilleure luminosité ),une connexion Ethernet ,ou un écran panoramique pour la technologie vision 3D du fond (Down scan  et side imaging ). Les budgets peuvent alors être exponentiels ;mais vous verrez en détail le fond et les épaves comme si vous y étiez. Des modèles  à « prix raisonnables » entre 300et 400€ avec cette technologie sont en vente actuellement ; car les modèles  « dernier cri » dépassent les 2000€.

 

On ne sait pas si le dernier cri est celui que vous poussez avant de vous évanouir devant le tarif!

Et les poissons dans tout cela ?

                                      Réglages de l’échosondeur

la technologie du sonar est basée sur les ondes sonores. La structure le profil et la composition du fond sont ainsi déterminées par la réflexion du signal sur les objets et animaux… en moins d’un quart de seconde l’information est disponible. Les informations accessibles en permanence sont la profondeur, la température de l’eau ainsi que la présence du poisson et sa profondeur, ou la vitesse du bateau où la distance parcourue pour ceux qui ont un GPS intégré. (retrouvez ici nos réglages en vidéo)

Après avoir allumé votre  sondeur qui fonctionne sur 12 V vous accédez au menu en appuyant une ou 2 secondes sur la touche correspondante au démarrage du système. Un menu déroulant vous est proposé. Vous pourrez ainsi régler les différents paramètres du sonar en sélectionnant les onglets: sensibilité, vitesse de défilement du sonar (par rapport à la vitesse du bateau), détection des poissons, échelle de profondeur,  affichage du fond, et zoom pour les paramètres principaux. Vous avez pour vous déplacer un curseur comme sur une télécommande de télévision vous pouvez appuyer à droite à gauche en haut et en bas pour positionner le curseur à l’endroit désiré l’écran étant alors en surbrillance.

On commence donc par :

           –  réglage des unités de mesures langue

régler à partir du menu principal la langue, puis la température en degrés Celsius (C) , et la profondeur en mètres (M). Le F étant les pieds (feet).

Ensuite , il faut choisir les unités de distance pour ceux qui ont un récepteur GPS intégré. Là encore on choisira en France le mètre/kilomètre ou le pied/Mille marin pour nos amis britanniques.

L’unité de vitesse est choisie si vous avez un récepteur GPS en kilomètres heure pour la France.

Pour le sondeur proprement dit on réglera la sensibilité du sonar. On vous propose généralement une sensibilité de 1 à 20. Cette mesure est très importante car c’est celle qui vous indiquera le mieux la nature du fond et la présence des poissons. En choisissant une sensibilité entre 12 et 15 vous aurez les meilleurs résultats dans toutes les qualités d’eau en mer.

On peut ensuite choisir la limite de l’échelle de profondeur en indiquant la zone la moins profonde à l’écran ou la totalité des couches d’eau.

Par exemple :pour une profondeur totale de 15 m, si vous êtes intéressés par la zone inférieure entre 6 et 15 mètres il faut régler la limite supérieure à 6 m et la limite inférieure à 15 m. Le mode d’affichage indiquera alors la zone entre 6 et 15 mètres (plage de 9 m) sans vous montrer la surface. La zone sera donc plus détaillée.

La limite inférieure de l’échelle de profondeur est réglée par défaut automatiquement. Si toute la hauteur d’eau vous intéresse vous pouvez le laisser  en réglage automatique . (Voir vidéo)

Si seule la surface vous intéresse il faudra régler la limite inférieure jusqu’à la profondeur que vous choisirez.

        – vitesse de défilement  et ping:

elle détermine la cadence à laquelle l’écho sondeur enverra les impulsions et par conséquent le niveau de détail affiché .Une vitesse plus grande montre plus d’informations mais elles défilent plus rapidement sur l’écran (d’où l’intérêt d’un grand écran). En général la cadence varie entre 1 et 5 secondes.

Vous pourrez régler l’option de vitesse de défilement à partir du curseur vers la gauche vers la droite et modifier la vitesse de 1à 9 la vitesse moyenne étant  de 6 ou 7. C’est la technologie switch fire sur HUMMINBIRD. Sur d’autres appareils comme chez LOWRANCE  on vous proposera 4 ou 5 niveaux avec des vitesses très lentes, lentes, moyennes, rapide, et très rapide. En bateau la cadence doit être rapide ou plus rapide.

      – L’affichage du fond

la fonction d’affichage du fond permettra de sélectionner la méthode pour représenter le fond et sa structure l’écran. On choisira en fonction des écrans noirs et blancs couleurs le meilleur rendu toujours avec les touches du curseur. Pour les écrans couleurs on choisira plutôt des fonds blancs en mode 2D.

          – Le Niveau de zoom

le zoom vous réglera le facteur d’agrandissement du mode d’affichage zoom du sonar. On se servira du  zoom pour augmenter la résolution d’écran afin de distinguer les retours de sonar très rapprochés l’un de l’autre.

          – la Sélection de la fréquence du faisceau

la fréquence du faisceau se calcule en kilohertz (kHZ ). Vous avez en général 2 ou 3 possibilités par faisceau :

                a )le mode 2D:

réglage 200 kHz c’est un faisceau étroit (20°)  le mode d’affichage sonar  zoom gros chiffre vous indiquera ce réglage. Le mode sonar divisé affichera les 2 faisceaux dans chacune des fenêtres.

Réglage 83 kHz c’est le faisceau large (60°); en mode sonar gros chiffres, ce sont les résultats d’affichage que l’on verra. En mode sonar divisé chacun des 2 faisceaux transmettra dans ses fenêtres respectives les résultats.

                b) Le mode 3D (pour ceux qui ont la technologie downscan  ,down imaging ou side imaging  )

2 fréquences encore, 455 kHz et 800 kHz

le 455 kHz est utilisé pour les fonds assez faibles.

Le 800 kHz sera utilisé pour les fonds plus importants au-delà de 15 m ou bien pour avoir plus de précision pour détailler une épave ou une tête de roche.

Les réglages sont valables pour toutes les marques car le système d’onglets déroulants est grosso modo le même dans tous les menus. Les options sont similaires chez à peu près tous les fabricants.

 

               – L’identification du poisson (fisch ID+)

pour voir apparaître l’identification des poissons , et la profondeur à laquelle ils se trouvent, on activera la position on. La détection du poisson est aussi sonore par un bip rassurant lorsque l’on navigue,(un peu énervant lorsque l’on est à l’arrêt et que les poissons ne veulent pas mordre).

On peut préférer  voir apparaître les Échos correspondant théoriquement à des poissons sous forme d’arc de plus ou moins grande densité. Avec un peu d’habitude on repère facilement la différence avec des turbulences ou des algues.

             – La Sensibilité du repérage des poissons

en général de 1 à 10 ou en pourcentage. C’est le réglage le plus important. Il faut trouver le juste équilibre entre la quasi-absence d’écho et le parasitage maximum de l’écran.(voir vidéo du début). On augmentera la sensibilité avec le fond ; le sondeur devant passer des couches d’eau plus importante pour arriver à vous donner les détails. Pour une meilleure visibilité le contraste vous aidera à jouer sur les couleurs présentes à l’écran dans les gris ou les couleurs.

                   Utilisation et interprétation des signaux du sondeur

                   –  la couleur:

Les écrans couleurs  se développent en ce moment les prix devenant plus abordables.les couleurs vont du blanc en passant par le bleu puis jaune orange et rouge. Plus les Échos sont jaunes plus il y a d’épaisseur ou de dureté.

•                – reconnaître les poissons

                            en  mode 2D

On reconnaît ici le fond matérialisé en jaune, et quelques échos jaunes de poissons puisque l’on n’a pas activé le mode Fisch ID.

Sur cette simulation les échos très jaunes vers le fond séparés montrent qu’il s’agit vraisemblablement de gros poissons en 2D .

                  en  mode 3D

si l’on active en parallèle le mode 3D, les détails concernant les poissons entre 2 eaux s’estompent. Par contre le fond est particulièrement bien détaillé. Le mode 3D vous donne avec grande précision le fond ce qui est en mer particulièrement intéressant.

 

C’est l’utilisation régulière de vos échosondeurs qui vous permettra de bien connaître et interpréter les signaux vous signalant la présence de poissons. Ainsi vous vous ne raterez pas d’occasion de réaliser de bons moments de pêche.

Certes l’apprentissage est un peu difficile au début il faut s’habituer au fonctionnement qui n’est pas toujours intuitif. Vous trouverez avec la pratique du sondeur ainsi plus facilement les épaves les zones de failles, têtes de roche et les bancs d’algues bref, là où les poissons peuvent se cacher !

 

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 On peut penser qu’il existe trois méthodes pour découvrir les postes ou spots de pêche .

 Trouver les spots de pêche: la carte marine

    Recherche systématique:

 première approche:   effectuez une recherche systématique sur la zone concernée

-soit en suivant des chasses de poissons,

-soit en essayant par ci par là…

Vu la surface de pêche autour de Saint-Jean-de-Monts, vous pouvez toujours croire au miracle… Et d’infimes chances de tomber par hasard sur un poste recelant des gros bars par exemple.

Bouche à oreille

Utilisez les renseignements  glanés aux alentours de l’estacade,à la cale de la base nautique par exemple, ou dans les bars (pas ceux que l’on pêche bien sûr…). La qualité des renseignements risque d’être très fantaisiste ou proportionnelle au nombre de tournées…La barque est petite et la mer est immense ! (Théophile.Gautier).

Utilisez plutôt une troisième méthode qui fait appel à la connaissance du secteur à pêcher et au comportement des poissons de la zone.

Seule approche valable que je privilégie la cartographie marine voir notre vidéo ci dessous:

Carte marine                                                                        

Pour des raisons liées à leur métabolisme la majorité des poissons sont sensibles aux variations de relief et aux courants marins. Prenez donc  une carte marine de bonne qualité et suffisamment précise (obligatoire sur les bateaux). Utilisez aussi un GPS sur lequel est fournie une carte marine(voir article utilisation des GPS)  .Et affinez vos recherches avec Google earth ou sur la carte navionics

            Les différents postes de pêche:

En général, on  recherche les zones rocheuses, surtout à Saint jean de Monts. Différents types de postes sont à privilégier :

Cassures :

Repérez les variations de fonds à l’intérieur de la zone en particulier les cassures. Plus les lignes sont rapprochées sur la carte plus les variations sont importantes et offrent un abri confortable aux prédateurs .

Si en plus la zone est balayée par les courants,  l’apport de nourriture sera important et intéressera les poissons. Lorsque le courant est fort les prédateurs se calent contre la paroi et à la base de celle-ci. Quand il mollit, ils chassent davantage et se placent sur la crête de la cassure.

Têtes de roche :

Parfaitement repérées sur les cartes, elles peuvent être largement émergées ou juste affleurantes lors de grands coefficients de marée. Une seule roche entourée de sable peut être aussi un bon coin. Après avoir noté les coordonnées sur la carte marquez les dans votre GPS. Ensuite à l’aide du sondeur de votre bateau repérez à quel étage se trouvent les poissons.

Plateaux ou « basses » :

 Typiquement,c’est le type de poste que l’on trouve à Saint-Jean-de-Monts. La chaîne alimentaire y est importante et dispersée.  Effectuez un peignage méthodique de la zone pour découvrir les micro-sites et y pêcher en traction avec des leurres durs avec ou sans bavette.

Epaves :

Référez-vous dans ce cas à l’article développé dans notre rubrique pêche en mer en cliquant   ici.. consultez les méthodes de  pêche sur épaves.

Voyez aussi les coordonnées GPS des épaves entre Saint jean de monts ,Saint gilles , et l’ile D’Yeu.

Pour nos adhérents je dispose de renseignements supplémentaires  sur la totalité des épaves existantes dans notre zone.

De bons coins de pêche en Vendée en perspective…..Pour le report de vos « points papiers » vous pouvez consulter notre vidéo sur le sujet:

                                                                   

Ridins :

Joli nom pour des dunes sous-marines parfois agglomérées avec de fins cailloux. Cela crée des crêtes assez abruptes espacées souvent régulièrement, très dures que l’on peut repérer sur les GPS.

Ce sont des endroits très poissonneux. Il en existe autour de Saint-Jean-de-Monts.

Arrivées d’eau douce :

Facilement repérable sur une carte marine elles regorgent de petits poissons et de crustacés comme les crevettes et petits crabes. Parfois ce sont des résurgences d’eau douce apparaissant en mer pas forcément très loin du bord.

En bateau, la séparation entre l’eau douce et eau de mer est visible au sondeur. Même visuellement, l’eau douce et plus facilement troublée.  privilégiez ces endroits  car la présence de prédateurs y est forte et la nourriture abondante.

Pieds de falaise :

Voici les meilleurs endroits pour les bars, mais aussi les plus dangereux pour la navigation. abordez les avec la plus grande prudence. Quasiment toutes les espèces de poissons présents dans les environs y sont représentées à différentes hauteurs de pêche. Il faut dire que les caches et repères pour toutes les espèces de poissons et de crustacés ne manquent pas. Essayez la pêche aux leurres de surface, leurres souples, voir au vif, ou aux appâts classiques…

Herbiers laminaires et posidonies :

Ces endroits sont difficiles à pêcher et pourtant s’y cachent de nombreux poissons. Les montages peu accrocheurs vous permettront de faire de belles pêches.

Proximité des iles :

je vous recommande l’article sur la pêche des îles ici, afin de trouver les meilleurs coins autour de l’ile d’yeu par exemple.

N’hésitez pas à vous rendre sur place en vérifiant que la houle ne sera pas un problème lors de votre passage. À votre arrivée faites  un tour de la zone pour la délimiter, et n’oubliez pas d’activer la fonction routeur de votre GPS, ce qui vous permettra de suivre votre itinéraire. La prospection commence alors …

                                La prospection:

Deux solutions à la dérive ou bien au moteur.

Prospecter en dérive

Avantageuse,elle vous permet de pêcher à la canne en même temps. Commencez la dérive en bout de zone, puis à chaque fois replacement décalez le bateau de 5 à 15 m pour bien balayer la zone.

Prospection au moteur

Plus rapide que la prospection à la dérive, elle ne vous autorise pas à pêcher à la canne en même temps sauf si vous optez pour une pêche à la traîne (nous l’étudierons un peu plus loin). Plusieurs techniques de prospection sont possibles au moteur

1)   en spirale : 

Placez le bateau à peu près au milieu de la zone repérée, et décrivez une spirale en écartant de cinq à 30 m des lignes du bateau.

2)   en carrés :

On dessine plusieurs carrés dans la zone de 10 à 30 m de côté selon la profondeur.

3)   en parallèle :

vous baignez la zone en espaçant chaque trace de cinq à 30 m

Quel que soit le type de prospection choisie, vous garderez les yeux rivés sur votre sondeur. Marquez en points route sur votre GPS les variations de fonds (type cassure ou dénivelés abrupts de 1 m ou plus) ainsi que les bancs de poissons. Une fois que vous aurez balayé la zone, vous aurez quelques points route sur votre GPS qui vous donneront votre zone de pêche.

N’oubliez pas qu’avoir un coin de pêche c’est bien mais il est préférable d’en avoir plusieurs. (C’est encore mieux quand on le  dit…).

             coordonnées de coins de pêche

Voici quelques bons spots en bateau et surfcasting  avec les coordonnées G.P.S.  proches de Saint jean de Monts:

En bateau

– pêche de la seiche, Margate:

N  46°38′ 061  W2° 11′ 416

pêche dorade:

N 46° 46′ 440  W 002° 13 394

Pêche au bar, Lieu

N 46 41 120  W 002 08 300

Bars ,congres , divers:

N 46° 43′ 15.46 » ,W  2° 00′ 55.41 »

St Pierre ( info de Dominique Vandom):

N 46°50′ 77 – W  2°54′ 97

En surf casting :

St Jean de Monts N 46° 46′ 06.75 » , W 2° 02′ 59.62 »

St Hilaire de Riez : N 46° 43′ 45.43 » , W1° 59′ 38.62 »

Si vous pêchez plusieurs jours d’affilé avec des conditions de pêche similaires (météo et coefficient) sur le même spot vous verrez que vous pêcherez bien le premier jour, moins le second et encore moins le troisième même si le banc de poissons semble toujours présent. Ils deviennent rapidement méfiants (C.Q.F.D.)

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Comment utiliser un Gps en mer ?

Vous êtes nombreux à demander des conseils pour l’utilisation et le réglage du GPS (global position system) en mer. Il faut bien choisir son appareil en fonction de ses besoins.

Un appareil fixe ou portable, simple ou combiné avec cartes, pour voguer sur les mers où « tout n’est qu’ordre, beauté, luxe, calme et volupté ».
Pour autant, pour pouvoir profiter pleinement de la poésie Baudelairienne, la tête dans les étoiles (pardon dans les satellites), le nez au vent, il convient de ne pas perdre le nord…

Et aussi de prendre quelques précautions utiles.

Sur vos téléphones portables vous avez une fonction GPS.N’oubliez pas qu’en mer,la portée des téléphones, smartphones est limitée à la position des antennes à terre.

Selon les opérateurs à 2 ou 6miles de la côte vous n’aurez plus, ou vous aurez encore du réseau. il est peu pratique de l’utiliser pour la navigation car la batterie risque de vous faire défaut ..

Et bien sûr, en mer l’appareil  doit être étanche.

Aussi,  il est préférable d’utiliser un GPS prenant ses infos par satellite.
Plusieurs marques de G.P.S. se partagent le marché : Garmin, Magellan, Lowrance, Humminbird, Furino pour les plus connues.

Nous allons étudier dans ce tutoriel plutôt les appareils mobiles, qui correspondent le plus souvent à nos méthodes de pêche à Saint-Jean-de-Monts. Ils ont aussi l’avantage de pouvoir être réglés à la maison tranquillement et de tenir dans le creux d’une main.

Bien sûr, sur ces appareils  les écrans sont plus petits que des GPS fixes dont vous pouvez retrouver les réglages ici
Actuellement deux marques principales se partagent le marché français du portatif avec avantage pour Garmin (et Magellan en perte de vitesse) pour les appareils portables.

Avec une qualité excellente ; avec des progrès fulgurants en 10 ans

 

                    1° l’installation

Pour que cela fonctionne, il faut nécessairement une batterie si l’on veut pouvoir le trimbaler partout.

J’ai opté personnellement pour un GPS prévu normalement pour la randonnée (Garmin Dakota 20) après avoir eu pendant de nombreuses années un Magellan explorist.

Ils sont bien sûr étanches IPX7. Ces petits appareils sont suffisants (autonomie 12 à 20H avec des piles rechargeables), car il s’agit pour nous essentiellement d’aller d’un point à un autre que l’on aura au préalable marqué.

Le montage se fait sur le devant du bateau

sur un support prévu à cet effet (vendu séparément).

Vous pouvez aussi le mettre autour du cou. Certains des modèles GPS Garmin dakota 20,30 ou Garmin GPSMAP 78, GPSMAP78S, GPSMAP78SC (insubmersibles) de même que chez Magellan Explorist si vous en trouvez encore dans les premiers prix, autorisent l’ajout d’une carte marine sur le GPS.

Voir tableau comparatif ci après :

                      2° première mise en service

Je ne saurais trop vous conseiller avant la première utilisation de l’écran tactile (pour ceux qui ont un appareil de ce type) de rajouter un petit film plastique invisible sur l’écran, qui vous évitera de l’abîmer en mer, le sel et le sable n’arrangeant rien.

démarrage:

L’appareil se localise sur les cartes mondiales en général en quelques secondes en recherchant une douzaine de satellites. Ensuite il vous faut choisir dans le menu déroulant (ou onglets) ou bien sur les pavés tactiles, les réglages de base ou système matérialisés par un engrenage ou une clé plate.

D’autres GPS premiers prix ou plus anciens ne disposent pas de pavés tactiles mais de touches comme sur les télécommandes de TV. La méthode est identique. Comme sur GPS Garmin 72H ou 78,
les flèches droite et gauche permettent de passer aux pavés tactiles (ou touches) suivants. Vous choisissez alors une action à réaliser, les flèches haut et bas et droite gauche faisant dérouler la liste des possibilités pour les actions demandées.

Langue  date…:

Ne pas oublier de valider après chaque opération en appuyant sur la croix rouge en bas à gauche, »Enter » à droite (ou valider « ok » au centre). Il s’agit là de régler la langue, la date et le fuseau horaire avec heure d’été, puis les unités de mesure.

Je vous conseille en France le kilomètre plutôt que le mille nautique. Il faut aussi régler l’éclairage de l’écran (presque au maximum il y a beaucoup de luminosité en mer) .

L’altitude n’a pas d’importance… en mer !!!

Même chose pour Le Garmin 72 et 78.

Choix du système géodésique:

Puis, activer dans le menu WAAS (wide Area Augmentation System) qui permet de corriger les imprécisions volontaires des satellites américains par des points de repères à terre bien connus.

La précision du GPS est ensuite de 3m. Pour le cap du Nord régler référence nord vrai. Le format de la position sera lui réglé sur :
HDDD ° mm.mmm’ (il s’agit degrés, minutes et millième de minutes ou dix millième de minutes).

C’est le système géodésique mondial WGS84.

Cela vous permettra ensuite d’avoir une longitude et une latitude correctement écrite que vous pourrez retrouver sur les cartes papier.

Ne perdez pas le nord:

Enfin, il faut vérifier le réglage du compas et mettre les menus les plus utilisés en tête dans votre GPS.

Aller dans configuration /menu principal puis appuyer sur le pavé à déplacer, il sera mis à la place du second pavé que vous toucherez. Vous pouvez aussi mettre à la poubelle les pavés que vous n’utilisez pas.

Pour le GPS 72 ET 78 GARMIN :

Après avoir appuyé sur configuration (1).
Ensuite,  appuyez brièvement sur menu principal (2).

Puis,  modifier ordre (gestion waypoint, gestion tracé, calcul itinéraire …) par « Enter » . (3)
Et  cliquer sur le pavé choisi pour le déplacer, il s’allume en orange pour ceux qui ont la TV couleur (4).
Enfin, « Enter » puis flèche bas ou haut il se déplace puis Valider par « Enter ». (5)

Si vous avez supprimé des pavés involontairement,vous pouvez réinitialiser complètement le G.P.S en suivant ces instructions:

1-      Eteindre le GPS

2-      Positionnez vous dans un coin découvert, en dehors.

3-      Maintenir les boutons suivants : « QUIT » + « MENU » « – ».

4-      Appuyer sur le bouton « POWER » tout en maintenant les boutons « QUIT » + « MENU » « – ».

5-      Lorsque l’appareil se rallume, relâchez le bouton « POWER », et par la suite au bout de 5 secondes, relâchez les autres boutons (Il faut que l’affichage reste sur Garmin).

6-      Le GPS redémarre et vous demande votre pays, entrez les réglages. Votre appareil est réinitialisé.

Attention, cette manipulation est une réinitialisation, donc ceci supprimera peut être toutes vos données utilisateurs (Parcours, waypoints ou adresses enregistrés, réglages etc…).

 3° Créer un point d’intérêt, point de repère, jalon, ou waypoint

La création d’un point de repère et la première étape de la navigation au GPS afin de fixer une destination au bateau.

Plusieurs solutions sont possibles :

a) La saisie manuelle

La première méthode est de créer un point ou jalon à partir des coordonnées pointées sur une carte papier. (D’où l’intérêt du GPS portable). L’écran de saisie s’obtient selon les modèles par l’accès à la touche go to, find, où aller , ou par le menu waypoint (WPT).

Avec les Garmin 72 et 78 il suffit alors d’aller dans coordonnées et ensuite de taper les coordonnées du point à créer (toujours flèches haut /bas et “enter “) en validant par terminé lorsque c’est fait.

Nommer le point immédiatement facilitera les recherches ensuite. On va donc dans le menu principal .ça y est ! Vous allez déjà plus vite.

Puis, gestion des waypoints. En appuyant sur“ enter “ on accède à la liste alphabétique. Là vous savez c’est comme pour les sms… !

b) Saisie au curseur

On peut aussi en seconde méthode utiliser le curseur avec le pavé directionnel du GPS sur le fond cartographique.Différentes marques de cartes extraite du SHOM sont présentes sur le marché selon la marque de l’appareil ( Garmin,Lowrence, Humminbird…).

C’est  utile si l’on a une carte marine intégrée au GPS. Dans ce cas en se plaçant sur la page carte (Map) et en déplaçant le curseur ou le pavé directionnel jusqu’à l’endroit désiré, on peut ensuite cliquer pour valider le point Repéré sur la carte.

Ce procédé graphique est plus rapide mais bien sûr moins précis et moins fiable que la saisie à partir d’une carte papier.

La dernière méthode intermédiaire consiste à créer le point en étant sur place avec le bateau.

La position courante sera relevée dès validation du point. Il sera automatiquement numéroté.

Il faudra alors retenir le numéro puis de retour à la maison le renommer avec un nom explicite comme un amer, un repère, un nom de poisson. Ainsi dans la liste ultérieure vous vous en rappellerez facilement.

 4° Retrouver un point enregistré  ou modifier un jalon

Après vérification sur place d’un point (surtout si c’est un bon coin de pêche ou une épave) notez le sur un cahier de bord papier avec latitude et longitude .

Ainsi en cas de panne ou de perte du GPS, vous pourrez réutiliser vos points ultérieurement.

Vous pouvez aussi vouloir reporter des points à partir d’une carte marine sur le GPS.Dans ce cas regardez cette vidéo:

                                                                                              

                –  Sur ordinateur

A la maison, vous pouvez si vous avez un GPS avec carte intégrée, à partir de votre ordinateur, regarder l’ensemble de vos points sur la carte .

GARMIN offre cette possibilité avec un logiciel gratuit qui répertorie tous les points de votre carte avec une vue d’ensemble: Il s’agit de Homeport.

Vous pouvez ainsi les modifier et rajouter des icônes ou les supprimer à votre guise facilement en rentrant les coordonnées longitude et latitude et en renommant les points.

Si vous ne disposez pas de carte intégrée au GPS,vous pouvez en allant sur la page d’accueil du site consulter la carte marine Navionics, en zoomant sur la zone qui vous concerne .(en cours d’installation).

 

                             – Sur place

En mer à partir du GPS on peut aussi faire certaines de ces manipulations en naviguant dans le menu.

Pour se rendre sur un point enregistré, il faut ouvrir le menu ou aller (ou «  go to », « find »)

puis choisir le point, jalon ou  “waypoint“ de votre choix soit :

-ceux à proximité du lieu où l’on se trouve

-soit en recherchant par ordre alphabétique (petit icône ABC en bas écran) à condition de l’avoir renommé au préalable.

                       5° Suivre une route

Ensuite l’écran de la carte vous propose de suivre une direction à partir de la flèche où vous vous trouvez vers le point de destination. Vous avez un trait ou un pointillé couleur ou pas selon les modèles et les choix lors de la configuration de départ

Arrivé à destination, votre GPS vous indique l’imminence du passage du point.

En cas d’inattention lors du trajet et d’écart de route le GPS vous prévient afin de redresser la barre.

Voici un petit tableau explicatif des termes retrouvés sur le GPS  pour suivre une route

Pour visualiser la navigation vers le“ Waypoint “ actif Saint-Jean-de-Monts, l’indicateur d’écart de route (CDI pour course déviation indicator) le GPS étant en mode pointeur on compas (à ne pas confondre avec le compas du bord qui donne le cap compas) il concentre tous les paramètres nécessaires à condition de paramétrer l’affichage à cet effet.

                                6°Homme à la mer (M.O. B.)

La fonction MOB (men over board) ou homme à la mer se présente par un bouton séparé sur le GPS (mark ou mob).On l’active en cas de problème, ou de perte d’un homme d’équipage .Cela arrive parfois en naviguant ; véridique je vous assure….. !Sur le GPS 78 de Garmin il faut appuyer sur la touche “ Find “pendant 2 secondes ce qui active MOB.

Il faut immédiatement avoir le réflexe en appuyant sur MOB de NE PAS QUITTER DES YEUX LA PERSONNE TOMBÉE A LA MER pendant la manœuvre ( essentiel à sa survie) pour revenir la chercher surtout si il y a un peu de mer .On tombe rarement à l’eau par mer d’huile ou pétole ;quoique ?…! Il y a toujours des plaisantins ; suivez mon regard…

Le point est immédiatement marqué par le GPS sans autre manipulation ce qui vous permet de revenir sur place rapidement.

             7°La préparation de la pêche à partir de l’ordinateur

A partir des points précédemment répertoriés sur le GPS ou sur la carte, il vous est possible grâce à l’ordinateur, bien au chaud à la maison de préparer vos futures sorties de pêche .(Si vous n’avez pas de carte sur ordinateur vous pouvez consulter notre carte Navionics sur la page des bons coins de pêche.)

Vous pouvez avec ce logiciel effectuer toutes sortes de mesures et de calcul pour déterminer par exemple la distance d’un point à un autre .Dans notre exemple des corps morts de Saint jean jusqu’à la balise du pont D’yeu :

10,8km Le cap à prendre vous est aussi précisé 258,5°

Vous pouvez alors évaluer votre besoin en carburant pour vous rendre sur place .Néanmoins les conditions de mer étant très changeantes parfois, il est de règle de prendre un supplément en carburant de 30% minimum si vous ne voulez pas pousser au retour…(pardon ramer !..si vous avez des rames glup !)

Ici il s’agit de pêcher sur un « haut fond »une zone rocheuse,des têtes de roches à 2,2km de la cale au cap vrai de 241°.

Vous pouvez aussi choisir de pêcher sur des épaves que vous localiserez avec exactitude au mètre près en arrivant sur place avec votre sondeur complément indispensable du GPS .Il faut se rappeler que les GPS ont aujourd’hui une précision de 3 à 6m et que la rotation terrestre modifie au fil des année un peu les cordonnées fournies par les satellites occasionnant une petite dérive.

Le logciel vous aidera aussi à préparer votre route ,et connaitre toutes sortes d’information, comme les heures prévues de marées et courants, par exemple. Les possibilités sont vraiment très nombreuses .Le but de ce tutoriel n’est pas de vous fournir toute la liste des possibilités, mais de vous donner envie de voir plus loin, ce qui en mer est toujours très utile…