Remorquer un bateau en panne : le guide complet

 

Remorquer un bateau en panne en mer peut sembler intimidant. Cependant, avec une bonne préparation, des équipements adaptés et des procédures bien rodées, cette opération peut être réalisée en toute sécurité.

Que vous soyez un plaisancier aguerri ou un novice, ce guide vous accompagnera pas à pas pour effectuer un remorquage efficace et sûr.

 Le matériel essentiel

D’abord,avant de prendre la mer, vérifiez que vous disposez du matériel nécessaire pour un remorquage :

• Pour commencer,deux mouillages solides : pour garantir la stabilité des bateaux.
• Un filin de remorquage de 20 mm (minimum 50 m) : sa longueur est cruciale pour absorber les à-coups et réduire les contraintes sur les embarcations.
• Également,une patte d’oie préparée à l’avance : elle permet de répartir la tension de manière uniforme.
• Un pneu ou un amortisseur : pour absorber les chocs entre les bateaux.
• Enfin, les gilets de sauvetage : obligatoires pour tout l’équipage.

Avoir cet équipement à bord en permanence peut faire toute la différence en cas d’urgence.

Préparation avant le remorquage

Ensuite,une bonne préparation est la clé d’un remorquage réussi. Voici les étapes préliminaires à suivre :

1.  sécurisez l’équipage : assurez-vous que chaque membre porte un gilet de sauvetage et qu’ils connaissent leurs rôles.
2. De même,préparez les deux navires :
   • Le bateau remorqué doit disposer d’une patte d’oie à l’avant et d’un filin prêt à être attaché.
   • Installez un amortisseur (comme un pneu) entre les deux navires pour éviter les tensions directes.
3. D’autre part,positionnez correctement les embarcations : alignez le bateau remorqué dans l’axe du remorqueur pour garantir une mise en tension progressive.

Démarrage du remorquage

Cela dit, la préparation effectuée, vous pouvez commencer le remorquage :

• Connectez les navires : attachez la patte d’oie du remorqueur à celle du bateau remorqué avec des nœuds solides (comme le nœud de chaise).
• Mettez en tension le filin : accélérez très lentement pour éviter les à-coups brusques.
• Stabilisez la trajectoire :
  • Pour les bateaux à moteur hors-bord, laissez l’hélice dans l’eau pour améliorer la direction.
  • Pour les bateaux à moteur in-bord, utilisez une ancre flottante ou une ancre classique à l’arrière pour maintenir l’alignement.

Pendant le remorquage

1. Régulez la vitesse : adaptez votre allure à l’état de la mer pour éviter les chocs excessifs sur le filin.
2. Ensuite,communiquez en permanence : maintenez un contact radio et visuel constant entre les deux équipages pour anticiper tout problème.
3. Enfin,surveillez les équipements :
   • Vérifiez régulièrement les nœuds et les attaches.
   • Les équipiers doivent rester à l’abri (près de la timonerie pour le remorqueur, à l’arrière pour le remorqué).

Retour au port

1. Plus tard,signalez votre arrivée : prévenez la capitainerie pour qu’elle facilite les manœuvres d’accostage.
2. Ajustez la longueur du filin : par temps calme, réduisez la distance entre les deux bateaux pour une meilleure maniabilité.
3. Effectuez les manœuvres avec prudence : assurez-vous que les deux équipages restent vigilants jusqu’à la fin de l’opération.

En cas de danger

Face à un bateau à remorquer en position critique (proche des rochers ou par forte houle), contactez immédiatement la SNSM (Société Nationale de Sauvetage en Mer). Leur intervention est souvent la meilleure solution pour garantir la sécurité de tous.