Possibilités

Deux possibilités s’offrent à vous :

avec véhicule:

– Soit la mise à l’eau de votre bateau s’effectue avec  votre véhicule. Dans ce cas l’accès à la cale est très facile et la pente est très douce. Le stationnement des véhicules après la mise à l’eau se fait  avec badge sur le parking autorisé pendant la journée.

Le badge est délivré par la base Nautique.

au corps mort:

–  Soit vous stationnez votre bateau au corps-mort à proximité de l’estacade. Il faudra alors s’adresser aussi à la base nautique  qui vous louera un emplacement pour la saison estivale.

Ils pourront vous emmener à votre bateau aux ‘’heures de bureau’’.

Dans le cas où vous êtes adhérent  à l’association des pêcheurs en mer de Saint-Jean-de-Monts, nous vous proposons notre concours afin de vous emmener à votre bateau amarré le matin ,lorsque nous partons, si vous voulez aller en mer  avant l’ouverture de la base nautique.

Bien sûr, en cas de problème avec la mise à l’eau, si vous utilisez votre véhicule, nous ne manquerons pas de vous aider gentiment pour vous sortir d’un éventuel mauvais pas.

Réussir la mise à l’eau

Pour réussir une bonne mise à l’eau (du bateau …) à St jean de Monts, il faut respecter certaines règles pour éviter ceci:

La bonne méthode se trouve expliquée dans la vidéo ci-dessus.

Préparation:

Pour éviter les moments de stress ou d’inquiétude lors de la mise à l’eau le matériel doit être prêt.

Les équipements qui ne sont pas déjà embarqués dans le navire doivent être rangés de façon optimale le temps de la manutention du véhicule au bateau sur la cale. (C’est mieux quand on le dit).

         Avant votre départ,

il est pratique d’avoir une check liste. Vérifiez le matériel de sécurité, le niveau de carburant (sous peine de ramer pour le retour dans les rouleaux… sic !)

Le bon fonctionnement du matériel doit aussi être vérifié sans oublier la batterie (Ben oui  y en a qui croient qu’elles sont éternelles… )

*Une partie de pêche en mer ne s’improvise pas si l’on ne veut pas que cela tourne au cauchemar !

Fermez aussi le bouchon de la coque si vous voulez avancer sur l’eau (et pas dedans; après on s’étonne que le moteur n’a pas de puissance !).

Le bateau doit être bien arrimé sur la remorque au moyen d’une sangle au minimum entre les cadènes  du tableau arrière et le châssis de la remorque.

Sur l’avant j’utilise personnellement une chaîne avec une manille pour sécuriser le treuil (voir photo)

Pour les bateaux pneumatiques il ne faut pas entourer le bateau et la remorque avec une sangle, car c’est trop souple et cela endommage les boudins de l’embarcation.

 La mise à l’eau:

Une bonne préparation:

 À l’arrivée à la cale, avant la descente sur le sable, si vous vous arrêtez:Evitez de doubler tout le monde.! Même si vous êtes pressés, vous n’êtes plus sur la route !

Prenez le temps de préparer le bateau avant la mise à l’eau en laissant un, passage pour ceux qui sont déjà prêts.

Personnellement pour ne rien oublier j’utilise toujours le même mode opératoire pour éviter des problèmes au moment de la mise à l’eau (clefs du bateau, sangle, moteur remonté au plus haut, plaque de feu de la remorque, Si si! Etc.).

N’oubliez pas de conserver une sécurité au niveau du treuil jusqu’au dernier moment de la mise à l’eau si vous ne voulez pas finir aux urgences ça ne pardonne pas !

Un bon départ:

Soyez prudent aussi en cas de houle au démarrage et au retour pour éviter ce type de problèmes…

Ah oui j’oubliais ,inutile de suivre les conseils de ceux qui seront sur l’estacade de St jean de monts, seule votre expérience et votre dextérité vous éviteront ce genre de mésaventure !

la sortie  du  bateau de l’eau :

Après une belle balade ou sortie de pêche en mer, le retour est simple comme bonjour… enfin presque !

Pour remonter un bateau du genre de celui que vous voyez ci-dessous, il faut d’abord amener à la main la remorque dans l’eau. (Pas comme la photo plus haut).

Après avoir déroulé le treuil, faire monter le bateau sur la remorque toujours dans l’eau.

La suite, vous la connaissez en voyant l’ illustration ci-dessous,et en regardant notre vidéo en haut de la page.

Il ne vous restera plus avant de reprendre la route qu’à sangler le bateau, caler le moteur en position intermédiaire avec une cale de bois pour éviter de fatiguer le trim sur la chaussée. Et remettre la plaque de feux.

Un dernier détail retirer du bateau tout objet susceptible de s’envoler ou d’accrocher des obstacles dans les virages (cannes à pêche, fanions !!! Etc.) peut s’avérer utile.

ASTUCE:

Pour une meilleure mise à l’eau à la cale de saint jean de monts avec votre voiture consulter notre rubrique trucs et astuces :Eviter ensablage de la roue jockey

Voilà, si j’ai pu vous éviter les mésaventures que j’ai pu rencontrer, ce tutoriel aura été utile !