Pourquoi et comment utiliser une ancre flottante ?
En premier lieu, chaque pêcheur devrait en avoir une à bord.
Accessoire incontournable en Kayak ou bateau,tentez de fabriquer une ancre flottante si vous avez l’âme d’une couturière.
Tout d’abord,apportez quelques modifications pour pêcher en dérive avec vent et fort courant.
En conclusion, je vous propose aussi une ancre flottante fabrication maison .
Description:
Composé d’un cône de tissu, l’ancre flottante s’oppose au courant en freinant la dérive du bateau ou kayak.
Utilisation:
Pour ralentir le bateau l’ancre flottante doit opposer une résistance opposée à la dérive de la surface ce qui est assez fréquent.
Cependant, le courant s’additionne parfois à la direction du vent ce qui est fréquent .
Si bien que son efficacité augmente avec la puissance du courant.
Plusieurs cas de figure s’offrent à vous :
1) Le vent et le courant sont dans le même sens
Une situation simple: Le bateau dérive dans le sens du vent et du courant.
En conséquence, dès que le vent sera supérieur au courant on freinera le bateau avec l’ancre flottante.
D’autre part, les coefficients de marées et l’heure de la marée auront aussi une grande importance puisque la dérive augmentera pour ralentir selon l’heure .
2) le vent et le courant sont contraires
À l’inverse, c’est déjà plus délicat. Avec un bateau qui ne suivra pas la colonne d’eau, la ligne partira de travers secouée par des vibrations des couches d’eau sur la ligne.
De même, on utilisera l’ancre flottante pour diminuer le phénomène de glissade.
Néanmoins, la pêche risque de ne pas être très efficace.
3) Vents et courants obliques ou de travers
Franchement, là, il faudra sortir votre calculette du collège…
Évitez de vous lancer dans de longs calculs et ne plus pêcher .
Commencez par observer la dérive, et adaptez vous à la situation.
Puis, dérivez une première fois pour voir la trajectoire du bateau.
De plus, avec un GPS muni de cartographie, vous pourrez utiliser la fonction trace.
Ainsi , au 2e passage remettez vous dans votre première dérive.
Sinon, sans GPS, vous devrez utiliser des petites bouées que vous déposerez au début et à la fin de votre dérive .
Dans ces conditions, il est difficile de pêcher.
Dès lors, rien n’empêche de diminuer la dérive avec l’indispensable ancre flottante.
A la turlutte en Vendée par exemple, il est important que le plomb traîne sur le fond très légèrement,(voir notre vidéo sur la pêche de la seiche).
Certes, sans ancre flottante, Il est quasiment impossible de pêcher. Choisissez alors un modèle adapté à la taille de votre bateau.
Plus le bateau est haut sur l’eau, plus le vent le fera dériver (C.Q.F.D…)
En fait dès que votre ligne passe sous le bateau, le courant est trop fort .
Par conséquent sortez l’artillerie lourde !
Personnellement j’utilise une ancre HPA , dont la toile est très solide (1000 deniers) pour un bateau de 4 m 30 /4 m 50.
Pour des bateaux plus grands, utilisez deux ancres identiques disposées à chaque bout du bateau.
Ayant eu des problèmes avec le mousqueton d’origine, j’ai modifié le raccord de la sangle et aux 3 cordages de maintien.
Par conséquent, changez le raccord plastique pour de l’acier inox .
Signalisation du navire:
Ayez à l’esprit que, lorsque l’on utilise une ancre flottante, le navire n’est plus manoeuvrable facilement.
Alors, pour être plus à l’aise et prévenir les navires à proximité utilisez les pavillons prévus dans la réglementation D240 .
Le pavillon D Delta ( ne me gênez pas,je manoeuvre avec difficulté ).
Ou bien, le pavillon M Mike (mon navire est stoppé , je n’ai plus d’erre).
Astuce pour l’ancre flottante: :
Ah oui, pour remonter l’ancre flottante inutile de tirer comme des sourds!
Car la centaine de litres d’eau contenue dans la poche risque de vous arracher les points d’ancrage des drisses.
En premier lieu, nouez un petit boute à l’extrémité du cône d’une longueur d’une fois et demi à deux fois la longueur de la sangle initiale.
De cette façon vous remonterez l’ancre sans effort en la retournant sur elle-même et en la vidant.
Modèle bricolage :
Pour les bricoleurs avec talents de couturière ,ou anciens paras, voici la réalisation de Christian P.
Fabriquée avec une toile de parasol!
Original et très solide tout de même!
Chaque emplacement des baleines est relié avec de la cordelette fine, et referme solidement le sommet de la toile en ligature.
Quant aux cordelettes, elles sont toutes reliées à la base à un anneau .
Tous à vos parachutes… !
Très pratique aussi, pour les kayaks avec un gain de place et de poids évident.
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Positions du trim:
Le pas étant la distance parcourue par l’hélice, en théorie, en une rotation. Cette distance est atténuée par le glissement qui oppose les frottements de la carène à l’avancée de l’hélice.
Démontage:
S
Quant au couple de serrage de l’hélice, il varie selon la puissance du moteur. Par mesure de simplification, on serre jusqu’à pouvoir passer la goupille aisément.
