L’utilisation d’un vivier sur un bateau s’avère très pratique pour conserver les vifs ou préserver des poissons que l’on souhaite remettre à l’eau ultérieurement après avoir pêché surtout avec une législation concernant les bars qui devient particulièrement complexe,
Fabriquer un vivier pour bateau
Voici une astuce simple et pas très chère pour fabriquer votre réserve à poissons si votre bateau n’en dispose pas déjà. Mieux qu’un schéma, voici les photos de la réalisation ainsi que les explications pour installer le vivier dans le bateau (et l’utilisation dans une vidéo.)
L’usage d’une glacière que l’on transformera est la solution la plus pratique.Vous choisirez sa taille en fonction de la place dont vous disposez.Pour ma part j’ai employé une glacière Coleman réputée pour sa solidité ,son isolation, et son usage tout-terrain. Elle pourra aussi servir à mettre des victuailles et boissons si elle est vide !
Matériel nécessaire
Une glacière de 60à 150 l
Une pompe en ligne type Rule 12v 4,5A,1000l environ à l’heure
Un bout de tuyau d’arrosage 13 mm,
Un raccord rapide pour le tuyau,raccord en angle(22/16, 3/4) des colliers plastique
Un passe coque diamètre 22,7mm, long 10cm
Un clapet anti retour,
Un bulleur avec prise d’air de type Eheim pour les aquariums.
La glacière a bouchon de vidange utile lorsque la partie de pêche est terminée. D’autre part sa solidité permet lorsque le couvercle est fermé de servir de siège.
Assemblage des éléments
Le montage des différents éléments s’effectue en perçant tout d’abord la glacière à l’opposé de l’évacuation.
On monte ensuite en ligne à l’intérieur du vivier successivement le passe coque, le clapet anti retour qui évitera à la glacière de se vider de manière intempestive.On trouve facilement les clapet anti retour chez les revendeurs de matériel pour camping-car moins cher que ceux des bateaux.
Le bulleur et sa prise d’air seront vers l’extérieur en perçant un petit trou au sommet du vivier.(voir photos)
À l’extérieur du passe coque,on placera un raccord rapide avec angle placé vers le sommet afin de faire passer le tuyau par-dessus le bastingage La pompe en ligne de cale est située à l’extrémité dans l’eau avec un plomb pour la maintenir en dessous du niveau d’eau du vivier. (photo)
La réserve à poisson est maintenant prête.Pour les maniaques qui veulent garder un œil en toutes circonstances sur leurs vifs ou leurs poissons( y’en a… si si ! un peu comme une mère sur sa progéniture) vous pouvez découper le couvercle de la glacière pour y mettre une fenêtre en polycarbonate. Ainsi vous verrez évoluer comme dans un aquarium vos poissons.
On placera ensuite pour le fonctionnement un tuyau d’évacuation pour le trop-plein débordement. Avec ce système l’eau arrive sous pression avec une prise d’air extérieure et l’oxygénation des vifs est optimale.Pour éviter tout problème avec la pompe il ne faudra pas laisser celle-ci en fonctionnement sous tension plus de cinq minutes consécutives.Renouveler les opérations de pompage et d’oxygénation des vifs régulièrement.
Branchement électrique
Pour le branchement électrique de la pompe En ligne, j’ai raccordé les fils de la pompe en ligne à un coupe-circuit à proximité de la batterie. Ainsi le fonctionnement est indépendant des autres branchements.(photos)
Et si la sortie de pêche n’est pas fructueuse, vous pouvez tremper les pieds dans votre bac, et vous faire chatouiller les orteils par les poissons ! Très en vogue en ce moment Et relaxant. je plaisantais bien sûr !
À vos outils ,prêts partez !
Remerciements à Marco pour ses précieux conseils dans la réalisation de ce vivier de bateau.
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La pêche à la traîne avec un enrouleur de ligne est plus agréable en cabotage, qu’à la canne. Voici comment couvrir plus de surface, et détecter les bonnes zones de pêche. Attrapez bars , maquereaux, et les lieux voire même des bonites par exemple.
Si vous n’avez pas de vigie à bord pour vous indiquer les zones de pêche et de chasses suivez nos conseils…
fabrication d’un treuil pour traîne
Et puis quoi de mieux que de se laisser bercer par le doux clapot de la mer, en gardant du coin de l’œil la ligne qui pêche à votre place ! C’était la page poésie…à voir en vidéo ici :
Fabriquer un enrouleur de ligne de traîne bon marché pose quelques problèmes selon les bateaux. Il faut bien sûr du matériel tout en inox ce qui accentue les difficultés. Une partie des pièces dont on a besoin est du matériel de récupération pour fabriquer son treuil de traine.
Prenez une bobine de récupération est en PVC d’un diamètre d’environ 200 mm extérieur et d’une longueur identique. Des bobines sont aussi en vente si vous n’en trouvez pas. Choisissez par exemple des bobines pour tuyau de pression ,ou encore pour cerfs-volants (plus petites). On les trouve aussi bien sûr en accessoires de pêche.
tube inox (voir plan ci dessous)
Boulon 10mm diamètre longueur 10ccm
crosse encastrable inox (achetée)
Mise en oeuvre:
La plus grande difficulté a été de cintrer le tube qui est creux d’un diamètre extérieur de 21ou 22 millimètres. Si le tube creux est trop fin vous devrez passer par la soudure inox avec des angles plus ou moins prononcés et les problèmes d’utilisation d’une ligne de traîne qui se coince entre la bobine et l’axe à cause des angles….
Vous pouvez aussi pour plus de facilité utiliser un tube plein d’un diamètre similaire ; il vous faudra alors tarauder l’extrémité pour visser la molette de serrage progressif. L’écrou moleté a été récupéré sur une vieille remorque baggagère. J’ai soudé un boulon 10mm de diamètre dans le tube avec écrou entré en force.
La bobine est bloquée sur le tube par une bague en laiton que j’avais dans un coin, Elle est vissée sur le tube inox. Une petite manivelle est rajoutée sur la bobine de provenance d’une veille perceuse ou outillage électro-portatif par exemple.
fixation sur bateau:
Pour fixer l’ensemble sur le bateau j’ai juste acheté la crosse encastrable en inox bien sûr. L’avantage pour mon bateau était qu’il y avait déjà les tangons porte–cannes inclus dans le plat bord.un guide-ligne en inox maison en U a été soudé sur la patte qui a la forme du tube qui maintient l’enrouleur solidaire de la crosse encastrable .
De plus l’inclinaison de la crosse encastrable est de 30°, ce qui met à l’horizontale le rouleau et son treuil enrouleur de ligne. Pour ceux qui préfèrent utiliser directement le plat bord de leur bateau, il existe aussi des dispositifs vendus dans le commerce ou à fabriquer soi-même, au choix.
L’ensemble doit être démontable en moins d’une minute, si l’on ne veut pas que cela tourne vite à la corvée. Rangez ainsi rapidement au fond du bateau sans encombrement. Et changez de technique de pêche en prenant la canne si vous avez repéré une chasse grâce à votre ligne de traine.
finition:
J’ai aussi ajouté sur la molette une bague de serrage en Téflon pour la progressivité du frein. La bobine est aussi démontable et interchangeable. Sur le périmètre extérieur de Celle-ci, j’ai collé une petite bande de mousse récupérée sur l’estran lors de tempêtes d’hiver provenant probablement de Boites à ligne de palangres. Cela permet d’accrocher les hameçons de la ligne de traîne criminelle dont vous pouvez trouver le plan dans la rubrique pêche à la traîne.La ligne à mettre sur la bobine sera en cordelette pour plus de 100M.
Un grand merci à Jean-Jacques V. (dit Popeye !) pour avoir réussi à cintrer le tube inox avec ses petits bras musclés ,à Dominique pour la réalisation du plan, et à Jean-François (« le roi du taraud » ) .Ce montage n’aurait pu avoir lieu sans leur aide.
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Aussi connu comme petit bleu, loman,grillon ou langaou, le homard est l’un des crustacés le plus recherché par les pêcheurs. Malheureusement, sa raréfaction et la diminution de la taille des individus se font sentir chaque année .
La taille réglementaire est de 8,7 cm du creux de l’œil à la limite arrière du céphalothorax.
Cela donne un homard d’environ 450 g.
La pêche du homard au casier
Son habitat:
Vivant sur les fonds accidentés , ils lui procurent nourriture et abri. Avec son alimentation variée il chasse la nuit et peut atteindre 5Kg maximum.
Poissons et crustacés vivants sont ses plats favoris quand il parvient à les attraper. En effet, ce n’est pas un foudre de guerre ni habile,ni rapide. Il sait s’accommoder de quelques déchets d’animaux morts.
Avec ses deux pinces: la grosse à droite dite broyeuse au marteau,et la petite à gauche dite cisaille,dissuadent en général la plupart des rencontres de s’attaquer à lui.
Ses principaux prédateurs naturels sont les poulpes, les seiches et le congre. Il ne faut pas négliger le fait que certains homards sont atteints de cannibalisme.
Technique de pêche
On le pêche sur les côtes vendéennes grâce à un casier spécifique relié à un bout (prononcez boute) d’une quinzaine de mètres diamètre 12/16mm surmonté d’un fanion.
Prévoyez au moins 5m de plus que la hauteur d’eau à marée haute à l’endroit de pêche.Le marnage (variation de hauteur basse mer/haute mer) à St jean de monts est d’environ 4,8m maximum.
Plus une marge pour les éventuelles vagues par mauvais temps. J’en connais qui ont cherché plusieurs jours leur casier même au GPS (si ,si!) .
Avec un bout trop court et une bouée (bien que toujours présente) invisible par gros coefficient,?On peut tourner longtemps …
les appâts:
Le casier à homard est garni d’appât ,des poissons frais ou décongelé (d’où l’intérêt d’un stock tampon).
Disposez à fond à proximité d’une roche. Choisissez bien votre emplacement, n’hésitez pas à vous aider du sondeur.
Les casiers doivent être « boettés » à l’aide de poissons frais,congelés,ou salés (tacauds, vieilles, grondins, têtes de poissons…).
Préférez de relever presque chaque jour car le poisson est rapidement dévoré par les poux de mer.
La boette sera maintenue au niveau de la goulotte à l’aide d’un crochet et d’un élastique,à moins que vous ne préfériez la glisser dans un petit sac grillagé.
Vous pourrez ainsi attraper avec vos 2 casiers autorisés des araignées,tourteaux,homards et aussi des seiches à certaines périodes de l’année.
Pas de homard cette fois dans le casier !
Positionnement des casiers:
Mouillez vos casiers « moteur débrayé » par le côté,ou en marche « avant lente » par l’arrière.
Trouvez la proximité d’une roche ou d’une épave car le homard est généralement casanier sauf à l’approche de la période de reproduction.
Le relevage s’effectue toujours par le coté moteur débrayé. En cas d’accroche,il est parfois nécessaire de s’aider du moteur pour désengager le casier.
C’est une manoeuvre dangereuse et la plus grande prudence est recommandée. Si vous n’y parvenez pas,revenez un jour de temps calme et tout se fera comme par enchantement!
Habitat et période de pêche du homard:
idée reçue:
Tordons aussi le cou à quelques idées reçues comme celle du congre qui vient dans le trou d’un homard pour profiter de sa mue pour le dévorer.
Quand on sait qu’un homard adulte mue environ une fois par an, il faut admettre que le congre est particulièrement patient…Il semble plutôt que les deux espèces ayant le même type d’habitat s’y rencontrent forcément un jour ou l’autre.
Toutefois,si vous trouvez un congre dans votre casier,il n’ y aura pas de homard!
partenariat ?
Il est vraisemblable que cette synergie soit aussi valable avec les fameuses (petites ) vieilles (pas celles qu’on trouvent sur les bancs des ports vous regardant partir en pêche…).
Il n’est pas rare d’attraper ce type de poisson avec un homard dans les environs.
Casanier ?
C’est un animal assez sédentaire selon la période de l’année. Les études montrent que lorsqu’un secteur est habité par de gros individus, les jeunes ont beaucoup de mal à s’y installer.
Fêtard,Il sort plutôt la nuit à la recherche de nourriture et il y revient.
C’est en général une crevasse dans ou entre deux roches parfois bordées de sable. Ce qui est assez courant ici à Saint-Jean-de-Monts. Lors de migrations, de gros déplacements peuvent quand même avoir lieu (jusqu’à 200km en 2 ans).
Cela lui permet de recoloniser des endroits où la surpêche l’avait fait régresser.
Et les meilleurs moments sont ceux de juin ,juillet voire en avril mai quand il y a un coup de chaleur brutale.
Avec des coefficients plus favorables en fin de grandes marées (à partir de 75) jusqu’à 3 jours après les mortes eaux sortez alors.
Le comportement est alors identique à celui de l’araignée. avec une tendance à agrandir son rayon d’action à cette période de l’année.
Si vous vous trouvez dans un coin avec beaucoup d’araignées,vous n’en prendrez pas ,et il restera caché en attendant des jours plus tranquilles.
Il est facile de fabriquer un amorçoir pas cher pour pêcher en bateau ou d’une estacade comme celle de Saint Jean de Monts !
Vous aurez remarqué que les poissons ces dernières années en Vendée sont plus dispersés et méfiants d’où l’idée d’amorcer en bateau pour les rassembler plus facilement. c’est encore plus vrai pour la pêche à la dorade
Matériel:
Vous pouvez récupérer un morceau de tube PVC de 200mm de diamètre (185mm intérieur mini important !) sur un chantier et l’ajuster pas trop haut à une longueur de 340mm hors tout (pour le mien) Il se glisse partout (sous un banc par exemple). Il aura aussi moins de prise au courant.
Vous aurez aussi besoin de :
perçeuse, forêt 8mm bois/métal,
contreplaqué marine si possible 10/15mm
crochets de poche à huitre, élastique caoutchouc,
fer à béton 8/10mm 50cm
bout diamètre 6/8mm 50cm
ciment rapide!
réalisation:
1 perçage
Le percer de trous (8mm) assez rapprochés et régulier comme sur la photo sur tout le périmètre.
amorçoir maison pour la mer
2 traçage:
Tracer des rectangles sur les zones à percer c’est plus facile ensuite à la perceuse à colonne
3 réalisation du socle:
Puis couler au fond un socle de ciment de 5cm d’épais environ après avoir traversé la base du tube de part et d’autre avec 2 ou 3 fers béton 6mm ou+
amorçoir mer vue du fond ciment
4 fabrication du couvercle:
Il ne reste alors qu’à confectionner un couvercle cylindrique en contreplaqué sur la photo que l’on ouvrira et fermera avec un élastique.
couvercle amorçoir mer
Le diamètre du tube est important car il correspond intérieurement à un pot de strouille ou de broumé de 3kg que vous pourrez verser intégralement dans le tube sans vous salir, si vous avez conservé votre amorce au congélateur au préalable dans un pot plastique du bon diamètre…(170/180mm max) !!
Cet amorçoir de chez UFISHPRO dernière génération est vraiment formidable et économique .La strouille se diffuse très lentement avec le réglage au mm .Une petite suggestion:mettez une petite cordelette de rappel (ici en bleu) pour éviter de perdre le couvercle qui se dévisse parfois!
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Pour pêcher la seiche, voici une épuisette vraiment pratique à utiliser .finis les jets d’encre ,la morgate se colle littéralement sur l’épuisette!
Fabrication épuisette pour seiche
Matériel:
La fabrication est très simple et économique . Voici une réalisation avec un fer à béton d’environ 2m diamètre 6 mm et un vieux rateau édenté comme une belle mère …(non je plaisante !).
il faut aussi de la poche à huitre (récupérée sur les plages en hiver) et des petits colliers rislan.
fabrication:
On arase les dents du rateau. Ensuite on soude le fer à béton dessus à la bonne taille . La longueur finie est de 40cm sur 30 cm de large avec une profondeur d’environ10 cm .C’est le format qui convient le mieux .Ensuite on récupère une poche à huitre. (on en trouve pas mal en hiver sur les plages de Vendée) .On la place alors le long du fer en faisant une poche peu profonde.
C’est avec des petits colliers plastique pour électricité que vous attachez la poche sur le fer .
Il vous reste à raccorder le tout à l’autre extrémité de votre gaffe. Vous raterez peu de margates avec ce montage et la mise à l’abri dans le seau poubelle sera facilitée. (Il n’y pas d’accroche de la turlute dans l’épuisette)..
épuisette à Margate fabrication maison
Vous pouvez aussi faire un montage alu qui ne rouillera pas et sera plus léger si vous ne pouvez pas souder .
astuces supplémentaires:
Voici la dernière mouture « brevetée insubmersible » ,une épuisette à Margates flottante! Eh oui ,j’ai intégré dans le manche en aluminium ,en totalité des bouchons de liège. Au raccord de la partie épuisette avec le manche, j’ai ajouté un manchon isolant de tuyau chauffage!
Voici le matériel nécessaire complémentaire: un manche pour épuisette piscine,un manchon isolant gros diamètre ,des colliers rislans, des lattes alluminium …
Appelée margatte ou morgate en Bretagne et en Vendée , ce céphalopode est un décapode (10 tentacules). On l’apprécie beaucoup,pas forcément pour son or noir . (voir notre recette de cuisine)
Voilà une pêche amusante et agréable à pratiquer. Choisissez un petit coefficient de marée aux alentours de 50 idéalement pour éviter une dérive trop importante du bateau .
On la pêche généralement dans des profondeurs moyennes de l’ordre de 10 m sur fonds plutôt sablonneux ou herbeux.
Deux techniques de pêche possibles :
A la canne ( l’eging ):
Matériel :
Au choix : avec ou sans canne à pêche, deux méthodes qui fonctionnent parfaitement.
Personnellement j’utilise une canne de 2 m ,2 m 50 plutôt souple (taille L à MH) . J’évite des décrochages intempestifs… et un moulinet garni de tresse .
Terminez la ligne par un plomb d’environ 40/50 g minimum coulissant , 50 cm de bas de ligne et turlutte.
Testez aussi le montage en pater-noster très efficace (en dérivation).
Leurres:
Ayez des turluttes de différentes couleurs.
Selon les jours,la luminosité et l’humeur des seiches, certaines auront plus de succès que d’autres !
Certains jours ce sont les turluttes oranges qui sont préférées,d’autres ce sont les roses ou vertes Allez savoir! La couleur de l’eau joue pour beaucoup .Poissons fourrages et crustacés trouvés par les seiches influencent aussi leur choix dans la même journée . N’hésitez pas à mettre une longueur de 50 à 80 cm en avançons, les margates seront moins méfiantes.
Technique:
En général nous pêchons plutôt vers l’île D’yeu à l’abri des courants. Votre turlutte doit rester propre exempte de brin d’algue,de morceau tentacule ou d’encre ,sinon vous n’aurez aucune touche.
et une margate une !
Astuce:
AH J’avais oublié munissez vous d’une poubelle de 50 l au moins .
Pas pour vider les déchets de vos repas! Mais pour y mettre dès la sortie de l’eau, les seiches en remettant le couvercle par-dessus.
Mise au sec:
La partition se joue à quatre mains pour effectuer ces opérations , sous peine de vous faire débarbouiller par les seiches. Ne vous inquiétez pas vous apprendrez vite !!!!
attention aux éclaboussures de l’encre de seiche
A la canne il vous faudra une épuisette pour amener à la seiche à proximité du bateau et la jeter à la vitesse du son dans la poubelle… En tenant le fil et en le secouant légèrement la seiche se décroche facilement.
Avant la ponte des margates, vous pouvez aussi fabriquer un casier à margate.
Ce casier à seiche devra avoir 2 entrées au minimum déportées l’une par rapport à l’autre .
Dans le même genre qu’un casier à crevettes . On, y emprisonne une seiche femelle vivante avant de le laisser dans une zone de passage… En l’absence de seiche, on mettra un morceau de polystyrène blanc ou une bouteille de lait .
Effet garanti pour attirer ses congénères!
Nettoyage de la pêche:
Impossible de passer sous silence la séquence nettoyage!
Il s’effectue en séparant la tête du corps.Retirez ensuite l’os avec la peau brunâtre pour pouvoir faire apparaître le blanc.
Recommandé fortement : faire cette opération à l’eau de mer car il est plus aisé de retirer l’encre à l’eau salée.
Voici un petit tutoriel photo:
3 retrait de l’os4 retrait d1 des 2 muscles derrière cou5 retournement manteau6 bis retrait du manteau7 arrachage manteau8 fin arrachage manteau9 retrait 2eme muscle10 retrait du bec10 bis retrait bec
Avant toute chose , munissez vous de trois seaux.
Le premier servira à se laver les mains (ce sera toujours utile…)
Dans le second,on mettra les blancs nettoyés.
Et le troisième réceptionnera les têtes.
Légende photos:
1°/ Prendre la seiche sous la tête de la main gauche pour les droitiers(le dos sur le dessus).
Tenir de cette façon jusqu’au retrait des tripes.
2°/ Avec un couteau (ou l’index main droite), sectionner les deux muscles situés dans le cou de la Margate.
3°/ La pointe du couteau ou le doigt glisser sous la peau vers le bas .
4°/ Dégagez, en poussant de bas en haut l’os de la Margate.
5°/ Lentement,tirez les parties latérales du manteau en veillant à ne pas faire éclater la poche d’encre.
6°/ Coupez la tripaille restée intacte et séparez de la tête.
Jetez ensuite les tripes
7°/ Retirez les yeux à l’aide de la pointe du couteau et le bec de perroquet à la main.
8°/ Otez ensuite aisément les deux côtés du manteau. Cela vous laisse un blanc parfaitement nickel.
Et voilà, merci qui ?!!
astuces pour finir:
nettoyage des mains:
Quant aux mains après le nettoyage des seiches ,ça fait peur à voir ! Et ça ne part pas facilement.
Heureusement, grâce à la Margate magique, la solution est simple et efficace dans cette vidéo!
Nettoyage du bateau:
Nettoyez le bateau quand c’est possible avec un seau d’eau de mer, dans la minute de l’éclaboussure .
En arrivant à terre, avec une éponge et de l’eau salée ça va encore .
Si vous attendez le retour à la maison c’est plus dur .
Utilisez alors de l’eau de javel, (moyen, pour le gel-coat du bateau)
ne s’improvise pas, Beaucoup considèrent que cette pêche n’est pas pour eux et renoncent prématurément. Avec les bateaux actuels ayant une bonne tenue à la mer, la plupart des épaves sont accessibles en toute sécurité en respectant les règles inhérentes à toute bonne navigation et avec une bonne préparation de la sortie de pêche. . Tout commence à la maison :
1) consultation des cartes marines
3 solutions s’offrent alors à vous :
a) cartes marines
La plupart des épaves figurent sur les cartes marines et sont identifiées par le sigle « wrk » de l’anglais « wreck » qui signifie « épave ». Si elles sont affleurantes à marée basse, le sigle est un bateau incliné en noir à moitié coulé. Le positionnement n’est pas toujours d’une grande précision. Sur la carte papier il vous faut tirer des traits et faire des calculs pour trouver les coordonnées.
b) les cartes marines sur Internet
Plusieurs sites sont consultables librement, directement en ligne. Vous avez les cartes du S.H.O.M. ou celle de Navionics /Garmin dont vous pouvez retrouver un accès direct ci-dessous et zoomer sur la zone qui vous intéresse.
[nav-webapi item=2848]
Sur ces cartes marines, l’indication de l’épave immergée est signalée par le signe wk ou W RK ou encore une ellipse en pointillés avec un tiret au milieu.
Sur le site du S.H.O.M. La profondeur est indiquée en général sur l’épave. C’est le sommet de celle-ci. En regardant à côté, on trouve le « fond voisin » et on obtient le brassiage (hauteur de l’épave).
C’est la mesure la plus forte marée basse (coefficient 110). Il vous faut alors déterminer la position avec plus ou moins de précision.
Au S.H.O.M, vous avez une indication avec les coordonnées en bas à gauche de l’écran. Chez navionics, sans être connecté avec un Smartphone vous ne pouvez pas avoir les coordonnées exactes même si l’on peut zoomer sur la carte.
c) les cartes intégrées au sondeur GPS
Si vous n’avez pas un sondeur portatif, il sera assez gênant de faire votre préparation à la maison.
Si vous avez une carte Garmin par exemple et un sondeur portatif, vous pouvez vous brancher directement sur l’ordinateur avec et consulter votre carte grâce à un programme gratuit : HomePort. Vous pourrez y ajouter et modifier tous les points directement et rechercher les coordonnées exactes des épaves sur votre carte,ce qui vous fera gagner un temps précieux.
2) rechercher l’ historique de l’épave:
Pour vérifier l’intérêt de votre recherche, et sa validité et afin d’avoir plus de précisions, vous pouvez consulter des ouvrages sur la plongée dans votre région.
Vous obtiendrez ainsi des renseignements précis sur l’âge de l’épave, sa taille, des photos, et même pour certaines des schémas détaillés avec la position au fond de l’épave.
La précision actuelle des GPS étant de l’ordre de 6 m, il sera relativement aisé de localiser directement l’épave si les cordonnées de départ sont suffisamment précises. Bien sûr, des coordonnées vous seront aussi proposées…
Tout ceci vous permettra d’avoir une idée plus précise de ce que vous allez ensuite chercher en mer.
3)Trouver l’emplacement de l’épave
C’est là que les difficultés commencent. Vous allez devoir trouver l’épave avec un ou 2 points présumés.
Une fois arrivés sur zone (toujours au minimum à 2),car la technique demande beaucoup de précision et d’attention,
Vous pourrez lâcher une première bouée et d’effectuer patiemment une recherche au sondeur sur toute la zone environnante en procédant de façon rigoureuse.
À cet effet, plusieurs méthodes peuvent être utilisées.
a) la technique en spirale ou escargot
b) la technique en carré
c) la technique en parallèle
Lorsque l’épave apparaîtra enfin clairement sur le sondeur, (assez aisé avec les sondeurs actuels très performants grâce à leur techniques en 3D Side imaging ou Down scan), il faudra immerger une seconde bouée.
Pensez aussi à noter le fond moyen environnant l’épave.
Cela vous permettra en ayant le point le plus haut de l’épave de calculer la hauteur de celle ci en soustrayant du fond moyen environnant.
Ainsi, Vous jugerez de l’intérêt et de son importance sur le fond.
d) Emplacement des épaves du coin:
Vous trouverez ci après les coordonnées Gps de quelques épaves en Vendée entre Notre dame de monts et St Gilles Croix de Vie avec leur latitude (N) et leur longitude (W).
Epaves Quartier Ile yeu :
TENADORES : N 46.43.960 W 002.24.173
JINSEN MARU EX MOGUL:N 46.41.240 W 002.19.78
CHALAND YEU: N 46.39.384 W 002.25.718
CHALAND YEU: N 46.39.472 W 002.25.672
MARSEILLE: N 46.42.685 W 002.14.150
SAINT ELOI : N 46.38.977 W 002.25.672
SEQUANA NORD: N 46.36.699 W 002.18.432
MAC CULLOCH:N 46.32.180 W 002.16.563
EPAVES Devant SAINT JEAN DE MONTS, NOTRE DAME DE MONTS , SAINT HILAIRE DE RIEZ:
MARTHA : N 46.48.306 W 002.09.784 sur le pont d’Yeu
BRETON: N 46.46.233 W 002.12.8541 sur le pont D’Yeu
NON IDENTIFIEE: N 46.42.366 W 002.15.199
ANALOIS VEDETTE: N 46.41.240 W 002.08.255
NESTA: N 46.40.806 W 002.05.363
EPAVES SAINT GILLES CROIX DE VIE:
VEDETTE : N 37 :46.38.582 W 002.10.591
PONTON BIGUE ou ARMOR 150 : N 46.31.562 W 002.10.989
PETIT CABOTEUR : N 46.34.900 W 002.03.166
AVION : N 46.37.610 W 001.56.861
Pour les adhérents à notre association, je peux vous communiquer les points de toutes les épaves existantes ou ayant existé dans notre zone avec leur histoire !
4) Comment aborder L’épave pour la pêche?
Tenez compte de la marée en évitant les coefficients >85. La dérive ne devra pas excéder un nœud (0.51 mètres par seconde ou 1.85km/h).
Le vent a aussi son importance et ne devra pas dépasser les 12 ou 13 noeuds.
Deux modes principaux de pêche sont couramment pratiqués sur épaves :
a) Au mouillage
Il s’agit, dans un premier temps, d’immobiliser le bateau au-dessus de l’épave et plus précisément à l’endroit où les poissons auront été repérés au sondeur. Plus facile à dire qu’à faire !
C’est la méthode la plus délicate qui nécessite d’être absolument au moins à 2. D’autre part il vous faudra un boute d’amarrage d’une longueur égale 2 à fois la profondeur à laquelle se trouve l’épave.
Il faudra remonter d’environ 100 à 200 m dans le sens contraire à la dérive que l’on aura estimée préalablement par un ou plusieurs passages à blanc au-dessus de l’épave.
Le sondeur gps peut vous aider avec les traces que vous avez réalisées. Alors, jetez l’ancre lorsque le bateau sera bien positionné en amont de l’épave.
Puis,on ajustera la position avec la longueur du boute position en jouant sur la longueur de l’amarre entre le bateau et la bouée de mouillage.
Comment pêcher sur épave ?
Si les fonds entourant l’épave sont propres, on peut envisager d’utiliser une ancre classique .
Mais la plupart des pêcheurs préfèrent se servir d’un grappin dont les brins peuvent se détordre sous forte traction en cas de croche importante.
L’expérience et le sens marin du pilote s’avèrent primordiaux pour bien réussir cette manœuvre cruciale dont dépend en grande partie la réussite de la pêche.
Il faut aussi savoir qu’en fonction des vents et des courants, il sera peut-être nécessaire de modifier plusieurs fois le mouillage initial.
Tout cela peut sembler fastidieux, mais on ne peut rien espérer de bon sans une bonne exécution de cette manœuvre préalable.
À priori, on pourrait penser que la pêche en dérive est plus facile. C’est sans compter avec l’appétit féroce manifesté par les épaves pour nos montages.
La pêche en dérive sur épave est une pêche de précision.
D’abord, il faut impérativement se fier aux indications données par le chef de bord. Celui ci doit rester au poste de pilotage et suivre avec attention les indications fournies par le sondeur.
Cela permet d’optimiser le moment de la mise à l’eau afin d’éviter que les lignes ne tombent dans les enchevêtrements de la carcasse du bateau.
Si le poisson ne mord pas et que le sondeur montre une activité décollée du fond ,il faut faire évoluer la ligne à quelques mètres au-dessus du fond jusqu’à mi hauteur pour le bar en passant de chaque côté de l’épave si le courant le permet.
5) les techniques de pêche sur épave?
Pour bénéficier au maximum du passage sur l’épave, on se positionnera de travers , pour une pêche plus efficace avec éventuellement une ancre flottante.
Puis, on lancera les leurres ou appâts bien en amont du moment où l’on passera dessus en calculant la vitesse de dérive.
Ainsi au moment du passage du bateau au-dessus de l’épave la ligne sera la plus verticale possible .
On n’hésitera pas si le courant est marqué à continuer à pêcher jusqu’à 100 m derrière l’épave, car les gros carnassiers comme les bars attendent leurs proies un peu en aval….
Les lieux jaunes eux, laissent les bars chasser dans le courant et entrent en action au début et en fin de courant quand celui-ci a stoppé.
Les tacauds mordent à l’étale lorsqu’il n’a plus du tout de courant. On peut ainsi prendre des poissons variés pendant la partie de pêche.
Avec l’expérience et le temps, on constate que les moments de passage migratoire des poissons sur les épaves sont cycliques pour chaque espèce avec des décalages jusqu’à une dizaine de jours chaque année en fonction de la météo.
La difficulté sera d’être au bon endroit au bon moment.
6) Quels leurres, appâts, et montages ?
Pour ce qui est des leurres, vous n’avez que l’embarras du choix. Compte tenu, des casses fréquentes et inévitables dans ce genre de pêche, on peut être tenté de faire des montages maison pour limiter la dépense.
Mais c’est se priver des innombrables possibilités offertes par les nouveaux leurres. Nos vieux caoutchoucs peuvent ainsi être avantageusement remplacés par des shads ou les slugs montés en drop-shot et le plomb terminal par un jig équipé d’assist hooks pour finalement obtenir un montage très performant et relativement peu accrocheur.
La pêche aux appâts est aussi efficace. On peut avoir du poisson vivant ou mort, crabes, maquereaux, sardines ou du blanc de seiche.
En toute circonstance, il faudra s’adapter en fonction du jour et de l’appétit des poissons (ou de l’épave..)..
Une grande variété de poissons
Sur les épaves on peut pêcher de tout : tacauds, dorades, vieilles, congres, bars, lieus, juliennes, dentis… la prépondérance d’une espèce ou d’une autre varie en fonction de la saison et du stade de marée.
Une pêche aléatoire
N’allez surtout pas croire qu’il suffit de se rendre sur une épave pour faire du poisson.
Pour diverses raisons dont certaines inexplicables, la pêche sur épave est avant tout aléatoire. Parfois ce sont même de très désagréables surprises qui vous attendent comme celles de voir la zone tant convoitée littéralement envahie de filets.
En pareil cas, il ne reste plus qu’à faire route sur une autre épave .
Faites route si vous avez la chance d’en connaître une autre pas trop éloignée de votre position actuelle !
Parfois, il est nécessaire de visiter plusieurs épaves avant de trouver un peu de poisson en activité.
On comprendra l’intérêt de posséder un bateau doté d’une bonne vitesse de croisière si l’on ne veut pas voir la partie de pêche initialement prévue se transformer en simple croisière !
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